Skirtumas tarp srauto valdymo ir grūsčių kontrolės
Turinys
Srauto valdymas ir spūsčių kontrolė yra eismo valdymo mechanizmas, tačiau jie abu kontroliuoja eismą skirtingose situacijose.Pagrindinis srauto ir grūsties valdymo skirtumas yra tas, kad: srauto valdymas yra mechanizmas, kontroliuojantis srautą tarp er ir imtuvo. Kita vertus, spūsčių kontrolė mechanizmas kontroliuoja srautą, kurį transportavimo sluoksnis nukreipia į tinklą. Leiskite mums ištirti skirtumą tarp srauto valdymo ir perkrovos valdymo, naudodamiesi žemiau pateikta palyginimo lentele.
- Palyginimo diagrama
- Apibrėžimas
- Pagrindiniai skirtumai
- Panašumai
- Išvada
Palyginimo diagrama
| Palyginimo pagrindas | Srauto valdymas | Spūsčių kontrolė |
|---|---|---|
| Pagrindinis | Tai kontroliuoja srautą nuo konkretaus vartotojo iki imtuvo. | Tai kontroliuoja srautą, įeinantį į tinklą. |
| Tikslas | Tai neleidžia imtuvui būti užvaldytam duomenų. | Tai apsaugo nuo tinklo perkrovos. |
| Atsakomybė | Srauto valdymas yra duomenų perdavimo ir perdavimo sluoksnių atsakomybė. | Grūsties kontrolė yra tinklo ir transporto sluoksnių atsakomybė. |
| Atsakingas | Er yra atsakingas už papildomo srauto perdavimą imtuvų pusėje. | Transporto sluoksnis yra atsakingas perduodamas papildomą srautą į tinklą. |
| Prevencinės priemonės | Er lėtai perduoda duomenis į imtuvą. | Transporto lygmuo duomenis į tinklą perduoda lėtai. |
| Metodai | Srauto valdymas pagal grįžtamąjį ryšį ir srauto reguliavimas greičiu | Parūpinimas, eismui žinomas maršruto nustatymas ir įėjimo kontrolė |
Srauto valdymo apibrėžimas
Srauto valdymo klausimus tvarko duomenų jungčių sluoksnis kartu su transportavimo sluoksniu. Pagrindinis srauto valdymo mechanizmo tikslas yra neleisti imtuvui perkrauti duomenų, kuriuos siunčia sparčiau perduodantis asmuo. Jei er yra galingame kompiuteryje ir perduoda duomenis spartesniu greičiu, net jei perduodami duomenys yra be klaidų, gali atsitikti taip, kad lėčiau veikiantis imtuvas negali priimti duomenų tokiu greičiu ir gali šiek tiek prarasti duomenis. duomenys. Yra du srauto valdymo būdai: grįžtamasis ryšys ir srauto valdymas, pagrįstas srautu.
Atsiliepimais pagrįsta kontrolė
Valdydamas grįžtamąjį ryšį, po to, kai imtuvas gauna pirmąjį kadrą, jis informuoja erą ir leidžia jam gauti daugiau informacijos, taip pat informuoja apie imtuvo būseną. Yra du grįžtamojo ryšio pagrįsta srauto valdymo protokolai, stumdomas lango protokolas ir sustabdymo ir laukimo protokolas.
Spartos srauto valdymas
Spartos srauto valdyme, kai specialistas greičiau perduoda duomenis imtuvui, o imtuvas negali gauti duomenų tokiu greičiu, tada protokole įmontuotas mechanizmas apribos perdavimo greitį, kuriuo er perduoda duomenis be jokio imtuvo grįžtamojo ryšio.
Apkrovos kontrolės apibrėžimas
Perkrova tinkle atsiranda dėl to, kad tinkle yra per daug paketų. Perkrovos tinkle pablogina tinklo veikimą. Kadangi tai lemia paketo pristatymo imtuvui vėlavimą arba gali būti paketo praradimas. Už grūsties kontrolę yra atsakingas tinklo ir transporto sluoksniai. Perkrova susidaro dėl paketo, kurį transportavimo sluoksnis perduoda į tinklą. Tinklo spūstis galima efektyviai sumažinti sumažinant apkrovą, kurią tinkle užima transportavimo sluoksnis. Grūsties kontrolę galima pasiekti trimis būdais, ty aprūpinimu, eismui žinomu maršruto nustatymu ir įėjimo kontrole.
Į aprūpinimas, sukurtas tinklas, kuris gerai suderinamas su srautu, kurį jis vykdo. Į eismas žino maršruto parinkimą, maršrutai yra pritaikyti atsižvelgiant į eismo struktūrą. Į priėmimo kontrolė, atsisakoma naujų jungčių prie tinklo, o tai sukelia tinklo perkrovą.
- Būdamas srautą kontroliuojančiu mechanizmu, srauto valdymo mechanizmas kontroliuoja duomenų srautą iš konkretaus er į tam tikrą imtuvą. Kita vertus, perkrovos kontrolės mechanizmas kontroliuoja srautą į tinklą.
- Srauto valdymas neleidžia imtuvui lėtesniame gale būti perkrautas greitesniame eteryje perduodamais duomenimis, tuo tarpu perkrovos valdymo mechanizmas neleidžia tinklui būti perpildytam iš transporto sluoksnio perduodamų duomenų.
- Srauto valdymas yra duomenų perdavimo ir perdavimo sluoksnių atsakomybė. Kita vertus, už grūsčių kontrolę yra atsakingas tinklo ir transporto sluoksniai.
- Er yra atsakingas už papildomo srauto sukūrimą imtuvo gale, tuo tarpu transportavimo sluoksnis yra atsakingas už apkrovos perdavimą tinkle.
- Sumažinus transporto sluoksnio perduodamą apkrovą tinkle, sumažėtų grūstys tinkle. Kita vertus, jei er sumažina duomenų perdavimo greitį, duomenų praradimas imtuvo gale taip pat sumažėtų.
- Srauto valdymo mechanizmas turi du duomenų srauto valdymo būdus, kurie yra grįžtamasis ryšys, srauto valdymas, srauto valdymas. Kita vertus, perkrovos valdymo mechanizme yra trys būdai, kaip valdyti spūstis jų teikiamame tinkle, eismui žinomą maršrutą ir įėjimo kontrolę.
Panašumai:
Tiek srauto valdymas, tiek grūsties valdymas yra eismo valdymo mechanizmas.
Išvada:
Srauto valdymas yra valdymo nuo taško iki taško mechanizmas, kuris kontroliuoja srautą tarp er ir imtuvo ir neleidžia imtuvui būti užvaldytam duomenų, perduodamų greičiau perduodant er. Perkrovos valdymas yra mechanizmas, kuris kontroliuoja srautą tinkle.
